国际摩托车比赛那种拐弯时把车子歪得很斜的情

比赛用的那种大排量摩托车，由于车身重，轮胎接触地面宽，速度快。为了在弯道的时候可以可以尽量的保持车速，所以在转弯进入弯道的时候，需要把车压得很低这样才能高速通过弯道，而且驾驶者膝部带有护膝，在高速转弯的时候有一定的支撑作用，还有驾驶者有充分的技术。一般普通的摩托车是不能做到的！！！

摩托车转弯时，为什么要压弯？

摩托车在转弯时会受到向心力的作用，向心力是做曲线运动的物体都会受到的。首先是重力，然后是支持力。一般情况下如果摩托车是在做直线运动，重力和支持力的方向是在一条直线上，大小相等方向相反的一对作用力与反作用力。（摩托车发动机还有一个力，这里就不考虑了）。摩托车转弯时不光受到重力和支持力作用，还会受到向心力作用，向心力就是使摩托车转弯的力。







有了这个力摩托车才能改变方向，大小为mω2r，和摩托车转弯的半径，摩托车质量及转弯时的角速度有关，角速度和速度是成正比的。因此在那些摩托车竞速比赛中，就是因为速度非常的大，导致需要的向心力很大。这个向心力是由重力和支持力的合力提供的，重力的方向是改变不了的，是指向地心，铅垂向下。所以就只有改变支持力的方向了，摩托车倾斜了，支持力的方向也就改变了，于是重力和支持力的方向就不在竖直方向，而在提供向心力的方向。摩托车手倾斜身体是为了保持平衡，因为摩托车倾斜、车手也倾斜，才能保持向心力（离心力）的平衡。