2019款川崎H2 SX，马力高达200匹，国内售价27.7万。
作为日本超级摩托车的代表，更新过后的2019款忍者H2R拥有顶级的空气动力学和离心增压引擎，它实在太强大了，注定了它的天地只在赛道之上，而不能合法地走向街头。
忍者H2 R的总体设计是川崎旗下三个不同部门之间合作的成果；KRT分公司，航空航天工程部门和燃气轮机集团。
H2R的一切都是为了极速而设置的，碳纤维制成整流罩在高速的作用下可提供足够的向下力，以帮助保持前轮的稳定。
其后设置的彩色液晶显示屏，除了可提通常的度量指标外，还包括一个倾斜角度指示器和一个增压度量器。
忍者H2R的核心是一台排量为998cc的增压四缸引擎，与其匹配的增压器是H2R的精华所在，其空气输出速度超过每秒200升，最大值为2.4个大气压，使引擎可以在12500转/分钟时产生121.5磅的扭矩，最大输出功率达到300马力。也正因为有了一颗如此强大的的心脏，使忍者H2R的限定最高速度达到209英里/小时。
机械增压摩托车川崎H2，极速400km/h，号称陆地飞行器
很多人不管介绍什么摩托车，都会在底下说一句能跑的过川崎H2吗，今天介绍一款量产机械增压摩托车川崎H2，也被称为陆地飞行器，加个翅膀就能上天，售价39万，接下来详细介绍一下这款车。
搭载一款998cc直列四缸16气门发动机，最大马力198匹，最大扭矩133N.m，百公里加速2.6秒，最高时速400km/h，看到这里就知道为什么加陆地飞行器了，速度比高铁还快，相信也没几个人能开出极速来，整车质量238kg，坐高82.5厘米，油箱容量17L，百公里油耗6个左右，带有ABS。
这款车的配置非常丰富，首先是机械增压，川崎H2能达到这个速度和机械增压有很大关系，全车LED灯源，机械指针加液晶仪表，原厂普利司通RS11高性能轮胎，KYB赛车悬挂，顶级M50一体式鲍鱼卡钳，锐利的俯冲车形加上镀金拉丝车漆，看起来科技感十足，也有一种猛兽的气息。
这样的车就不用担心做工和质量问题，拥有电子换挡，欧琳斯电控转向阻尼和Kayaba的油汽分离避震，KTRC牵引力控制系统，起步控制系统等等，大大提升了车的操控感，但这样一台猛兽不是一般人能控制住的，就像大家经常说的百公里耗费3个新手，在价格以及坐高上也只适合狂热的摩托车爱好者。
川崎H2动力是强，但只是直线加速的表现比较好，并不是说这辆车就天下无敌了，在赛道上就很少看见这辆车的出现，跑弯道比较多的赛道，表现还没有搭配十字曲轴的雅马哈R1好，这辆车的卖点就是独特的造型以及猛兽般的动力，个人感觉这样的车比较鸡肋，不如买个宝马双R，雅马哈R1这样的车好，你觉得这款车怎么样呢？
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