谢谢邀请回答，有人说今年旅游大势已去，低空飞行游新疆100人还会有人参与吗？
我觉的悬，飞行游空间人员大封闭，国外疫情非常严重，国内输入不断，再说，单位上班的，出游的话要隔离14天，才能上班。上学的要隔离14天，才能上学。
大家好不容易上班，上学的，不敢冒险。
所以低空飞行游新疆100人，我觉的不会有人参与。
玩和命比起来，命重要。
我认为：
在我国“低空旅游、娱乐运动项目”暂时是不可能实现的愿望。
1.据我所知，目前我国还没有“低空旅游飞行娱乐运动项目”方面批准文件；没有批准文件操作，就是不可行的，也是违法行为。2.这个旅游娱乐项目，国家相部门批准的可能性很小，这涉及国家空域管制法律的修改；空域管制区域调整；空域监管控制调整等一系列问题。3.虽然这样的旅游、娱乐运动项目，在一些发达国家有过事例，那也是少数有钱人烧钱娱乐的；不符合我国国情；从发展的角度看，也许在内地比较开阔地带搞一些试运营也不好说。综上所述：目前该“低空旅游娱乐运动项目”在我国还很难被批准。我期待该旅游娱乐项目被批准运营。建议广大网友谨慎从事。
东营职业学院航空学院在哪里？
东职航院地处的东营，是黄河三角洲高效生态经济区中心城市、山东半岛蓝色经济区前沿城市，处于连接中原经济区与东北经济区、京津唐经济区与胶东半岛经济区的枢纽位置。东营还是古代伟大的军事家孙武故里、山东地方代表戏曲吕剧的发源地和中国第二大石油工业基地胜利油田崛起地。
东营，是一座因油而建、因油而兴的城市，石油经济在全市经济总量中的比重最高时曾达到70%。不过，随着经济的发展，东营积极谋划产业多元化，逐步培育了石油化工、盐化工、轮胎橡胶以及汽车配件、有色金属、石油装备等产业，从而一步一步降低了对油田的依赖。
如今，在黄河三角洲的天空中，时常可以看到中国商飞的ARJ21和C919飞机振翅翱翔。从试飞切入航空工业，是东营实现产业多元化的最新尝试，而飞机的起落也为这座曾经辉煌的石油之城带来了新的活力与希冀。
虽然现在东营市航空产业发展处于起步阶段，但同时也在多点集聚、靶向用力。市交通局民用航空科工作人员透露，未来东营市一方面依托东营胜利机场，聚焦空港产业园区，推动民用航空做大做强；另一方面，在“十四五”期间，拟依托垦利区黄河口湿地旅游资源，发展通用航空产业，带动低空旅游发展，在推进旅游富民上突破见效。
甘肃直升机低空旅游怎样吸引全国朋友来体验？
甘肃省旅游资源丰富，大漠绿洲雄奇壮观，山川河谷蜿蜒秀丽，不同地段形态各异，风光瑰丽，景点地域辽阔离城市较远，特别适合低空旅游从空中鸟瞰美景，低空旅游市场可谓前景光明。
近年来甘肃省政府开始大力支持低空旅游项目开发建设，吸引多家通用航空企业落户甘肃。呼吁有条件的市州依托环境特点和资源优势，重点开发直升机低空旅游等设施，通过多种媒体平台宣传报道空中旅游娱乐飞行活动，举办直升机观光旅游、商务飞行、航空摄影、低空飞行游，加大宣传力度，举办多种飞行比赛吸引眼球，使低空飞行游成为甘肃亮点旅游产品，打造“天马行空低空飞行之旅”，开发和宣传力度之大可见一斑。
相信在政府的大力支持和媒体宣传下，甘肃省直升机低空旅游一定会蓬勃发展起来，并成为全国旅游一个亮点，成为甘肃省旅游的黄金名片。
又有新的直升机项目了吗？这是好事情啊。我们公司之前跟玉龙雪山那边的直升机项目合作过。一些简单的推广方式希望对您有帮助。我也不知道您的运营区域在哪里，我就想到哪里说到哪里了。
传统方式：
1，渠道合作：当地旅行社和组织惊醒合作，相对来说比较简单，谈好市场价格和给他们的佣金，就可以让他们帮忙推广了，以旅游产品为生的公司一般都会自己设计产品，或者把你们的项目打包进现在他们已经有的产品里，这点不用操心。这样的项目不太适合传统组团的旅行社，更偏向于家庭、公司这样的小团体的定制型客户。寻找渠道的时候可以注意甄别。云龙那边是跟自驾游、租车游协会合作的比较多。
2，直升机营地附近的民宿、酒店：出门旅游，住宿是第一个需要解决的痛点。直升机的定价一般会比较高，可以找附近条件好一点、价格高一些的住宿地进行合作。可以通过返佣或者互相引流的方式，把自己产品的宣传册、海报、二维码等放置在酒店里，最好有酒店的工作人员可以配合讲解和收客。这样的产品对自由行的客户非常有吸引力的！住宿这点值得花力气去打通的。一定会有收获。
互联网方式：
1，传统OTA 如携程等，这些网站目前都有目的地当地玩乐板块，可以直接跟这些网站合作引流。具体的销售情况就要看给他们的佣金比例和产品维护情况了。
2，新媒体平台，我们的头条+抖音就是个很好的选择。小视频推广是未来的趋势，有一些做直升机产品的公司已经开始在上面推广了，可以搜索一下他们的推广方式和展示方式。
希望可以跟大家交流探讨。